常磨損磨粒、切削磨粒、球形磨粒分析顯微鏡
摩擦副材料為：加硼鑄鐵缸套、合金鑄鐵活塞環(huán)表面噴鉬、鋼背。
網(wǎng)狀。鋁錫合金曲軸瓦、錫青銅連桿襯套和曲軸止推擋圈、含微量稀
土球墨鑄鐵曲軸，鑄鋁活塞。油樣經(jīng)過(guò)四氯；乙烯稀釋后，在分析式
鐵譜儀上制成鐵譜片，
用雙色光學(xué)顯微鏡觀察分析，又經(jīng)掃描電子顯微鏡及其X射線能譜
分析系統(tǒng)分析其化學(xué)成分。其研究結(jié)論認(rèn)為，內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)在不同
運(yùn)行期間其潤(rùn)滑油中所含典型磨粒是有區(qū)別的：(1)在磨合期，油樣中
含有尺寸較大的正常磨損磨粒、切削磨損磨粒、球形唐粒、有色金屬
磨粒和氧化鐵團(tuán)粒。(2)在穩(wěn)定磨損階段，油樣中主要含有片狀的正常
磨損磨粒。(3)臨近下一輪架修前，油樣中有來(lái)自不穩(wěn)定的切混層之大
磨粒，嚴(yán)重滑動(dòng)磨粒和重新出現(xiàn)的切削磨損磨粒。行監(jiān)督和控制，借
助排氣污染檢測(cè)儀器分析異常，尋找故障原因，合理調(diào)整油路、電路
使之達(dá)到燃燒完全、節(jié)約燃料，避免污染。
各國(guó)都對(duì)排氣中有害物質(zhì)的測(cè)定方法作出了詳細(xì)規(guī)定。指定了測(cè)
試的典型工況(若干種)、方法和儀器，例如對(duì)CO和CO,使用非分散型紅
外線分析儀：對(duì)HC用氫火焰離子分析儀，對(duì)NO,含量用化學(xué)發(fā)光分析儀
，對(duì)柴油機(jī)黑煙污染度多采用波許型煙度計(jì)或透光式煙度計(jì)。
