汽油做燃料將成為歷史，新型顯微鏡的技術(shù)助力研發(fā)合成介孔金屬纖維成功，有望應(yīng)用于汽車做新型燃料
在有了高精度掃描式電子顯微鏡、高分辨率掃描式電子顯微鏡、透射電子顯微鏡的技術(shù)支持，合成介孔金屬纖維應(yīng)用于汽車新型燃料，
NIMS（日本物質(zhì)材料研究機構(gòu)）合成了具有納米級別介孔構(gòu)造的金屬纖維
什么是介孔金屬纖維？近年來，通過使用電化學(xué)方法，合成具有金屬構(gòu)造的介孔金屬成為可能。
介孔物質(zhì)中規(guī)則排列了直徑為2～50nm的微孔。比表面積大，有望應(yīng)用于催化劑材料和吸附材料，然而，在以往的介孔金屬中，介孔構(gòu)造不規(guī)則，難以實現(xiàn)大尺度的形態(tài)控制和介孔取向控制。為此，NIMS等以合成高規(guī)則性介孔金屬為目的，開發(fā)出了能夠采用溶劑揮發(fā)法的液晶模板法
   通過使用PAAM和表面活性劑聚合體這兩種尺寸不同的鑄模，實現(xiàn)了對介孔金屬形態(tài)和介孔取向的同時控制 此次研究推動了EDIT的發(fā)展。
接著在顯微鏡下，細(xì)致冊操作把導(dǎo)入了LLC的PAAM與還原劑二甲胺硼烷粉末置于同一密閉容器內(nèi)，由DMAB升華伴生的氣相輸送而析出Pt。然后，溶解PAAM，利用水和乙醇去除LLC（圖2）。較終生成的Pt纖維內(nèi)的介孔完全反映了較初的液晶構(gòu)造，形成了環(huán)形介觀結(jié)構(gòu)
隨著合成介孔金屬纖維成功，可用于燃料電池的發(fā)展，那么我們不在依靠石油的進(jìn)口，將促進(jìn)經(jīng)濟的再次快速發(fā)展浪潮